Da oggi, primo ottobre saranno attive le prime 30 colonnine di ricarica veloce per i veicoli elettrici sulle strade a lunga percorrenza. Enel, infatti, ha installato le prime 20 infrastrutture Fast Recharge nell’ambito del progetto EVA+ - Electric Vehicles Arteries a cui ne ha aggiunte uteriori 10, per potenziare ulteriormente la rete di ricarica veloce su tratta extraurbana.
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domenica 1 ottobre 2017
Progetto EVA+: 30 colonnine Enel per la ricarica veloce extraurbana
Da oggi, primo ottobre saranno attive le prime 30 colonnine di ricarica veloce per i veicoli elettrici sulle strade a lunga percorrenza. Enel, infatti, ha installato le prime 20 infrastrutture Fast Recharge nell’ambito del progetto EVA+ - Electric Vehicles Arteries a cui ne ha aggiunte uteriori 10, per potenziare ulteriormente la rete di ricarica veloce su tratta extraurbana.
martedì 15 marzo 2016
Telepass in continua evoluzione
Quando si parla di auto non possiamo fare a meno di pensare a quante ore della nostra vita passiamo a guidare. E' un dato importante se si considera che la maggior parte degli spostamenti avviene in auto e che gli automobilisti passano un gran numero di ore imbottigliati in file interminabili per il pedaggio autostradale o per i parcheggi.
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venerdì 29 novembre 2013
Nissan conduce il primo test della guida autonoma su un'autostrada in Giappone
Nissan ha condotto il primo test su strade pubbliche della tecnologia "Autonomous Drive". La Nissan 100% elettrica LEAF, equipaggiata con il sistema di guida autonoma, ha imboccato l'autostrada Sagami, nella prefettura di Kanagawa, a sud est di Tokio, con a bordo il governatore della stessa prefettura, Yuji Kuroiwa, e Toshiyuki Shiga, Nissan Vice Chairman.
Il veicolo ha operato in maniera completamente autonoma durante il tragitto autostradale, come hanno potuto constatare i giornalisti che hanno seguito il test e che hanno avuto l'opportunità di sperimentare personalmente il percorso in autostrada.
"Nissan è alla ricerca di una mobilità future che sia più sicura, più confortevole e più rispettosa dell'ambiente" ha commentato Shiga, aggiungendo che "attraverso questi test in autostrada, vogliamo procedere con lo sviluppo della nostra tecnologia "Autonomous Drive", con l'obiettivo di implementarla presto sui nostri veicoli".
Quando si avvia un nuovo progetto, lo sforzo più importante è nel capire e considerare tutte le variabili coinvolte. Grazie alla prefettura di Kanagawa, abbiamo avuto l'opportunità di condurre questo fondamentale test sulla Sagami Expressway.
Il test segna anche una pietra miliare nello sviluppo di una mobilità evoluta. E' stato realizzato nei pressi "Sagami Robot Industry Special Zone," un'area che è stata rilanciata con l'aiuto del governo locale.
Tra i progetti di questo polo dedicato all'innovazione, figurano la ricerca per robot con intelligenza artificiale, sensori e sistemi di controllo, da destinare all'assistenza delle persone.
Il test condotto da Nissan in questa zona speciale supporterà il percorso intrapreso dall'azienda con l'obiettivo di introdurre la guida autonoma su veicoli da lanciare sui mercati a partire dal 2020.
Il modello utilizzato da Nissan in questa prima fase di sviluppo della guida autonoma è l'elettrica Nissan LEAF, alla quale è stata concessa una speciale targa di circolazione numerata "2020" lo scorso settembre dalle autorità giapponesi.
I prototipi Nissan equipaggiati con Autonomous Drive rilevano le condizioni stradali e automaticamente attivano i principali comandi della vettura, dallo sterzo, ai freni all'acceleratore.
I veicoli sono in grado di operare in maniera completamente autonoma in autostrada, immettendosi nel traffico, cambiando corsia e mantenendo la distanza di sicurezza dagli altri veicoli.
Principali funzioni che il veicolo con Autonomous Drive è in grado di operare autonomamente:
Distanza di sicurezza e mantenimento di corsia
Cambio di corsia
Sorpasso
Riconoscimento del percorso da seguire
Immissione nel traffico autostradale
Uscita dall'autostrada
martedì 18 giugno 2013
Arriva sul mercato IL COYOTE e la strada diventa un luogo più sicuro
Coyote System ha da poco presentato IL COYOTE nuovo dispositivo per rilevare la presenza di autovelox fissi/mobili, telecamere al semaforo, ZTL, Tutor e traffico. Ideato, sviluppato e prodotto in Francia, come tutta la linea di prodotti Coyote, IL COYOTE si basa su 4 elementi distintivi: un servizio di alert sempre più preciso, un design elegante e ricercato, un’interfaccia ancora più semplice ed immediata, nuovi servizi esclusivi.
Alert sempre più affidabili
Coyote si basa sulla partecipazione di una fitta community di utilizzatori che, in tempo reale, segnalano la presenza di autovelox mobili, così come di code o incidenti. Per rendere il suo servizio sempre affidabile, IL COYOTE dispone della funzione “Affidabilità degli esploratori” che permette all’automobilista di visualizzare gli alert più qualificati, in base al rating ottenuto da ogni singolo esploratore.
Per essere sempre aggiornato sulla correttezza dei limiti di velocità in vigore, inoltre, Coyote ha elaborato un sistema che gli consente, in caso di dubbio in merito a un limite, di affidarsi ai suoi esploratori più affidabili per una verifica del dato indicato (servizio a partire da settembre 2013). Infine, grazie alla presenza di un accelerometro incorporato nel nuovo dispositivo, è possibile, anche in caso di perdita del segnale all’ingresso di una galleria, continuare a essere informati sulla presenza di eventuali zone a rischio o di rallentamenti. L’innovazione Coyote è l’affidabilità dell’informazione in qualsiasi circostanza.
Design elegante e ricercato
IL COYOTE rispetto al precedente Mini Coyote Plus è del 30% più compatto e con uno schermo maggiorato; coniuga sobrietà, eleganza e cura nei dettagli.
Un utilizzo ancora più immediato e pratico
IL COYOTE presenta una visualizzazione ottimale e personalizzabile delle informazioni. L’utente può optare per due diverse visualizzazioni dei dati sullo schermo da 3,2”, ultra luminoso e dotato di sistema anti riflesso con dimensioni aumentate del 40% rispetto al Mini Coyote Plus. La quantità di informazioni visionabile sullo schermo può essere di due tipi: essenziale con le sole info indispensabili, oppure completa con tutti i dati utili tra i quali il rating degli esploratori presenti, la distanza tra noi e gli utenti Coyote che ci precedono, oltre alla modalità previsione che mostra ciò che accade nei 30 km di strada che ci precede.
• Tecnologicamente avanzato, grazie al riconoscimento vocale, Bluetooth integrato e schermo touch ultra sensibile che permettono di gestire e interagire con IL COYOTE in modo intuitivo e sicuro. In questo modo l’automobilista potrà utilizzare tutte le funzionalità de IL COYOTE senza distogliere l’attenzione dalla guida. Ogni tipologia di allerta è personalizzabile: allarme vocale, acustico o semplicemente a video. La stessa accensione/spegnimento del dispositivo avviene in automatico appena si mette in moto o si arresta l’auto
Servizi esclusivi, intelligenti e innovativi
oltre alla segnalazione delle zone autovelox fissi e mobili, Tutor e ZTL, IL COYOTE offre ora due nuovi servizi:
• Previene i colpi di sonno analizzando quattro criteri precisi (variazione della velocità, della direzione, dell’ora e della durata del tragitto). Basata su un algoritmo predittivo, questa funzione permette di osservare il comportamento del guidatore per avvisarlo della necessità di una pausa, prima che sia troppo tardi.
• La “modalità traffico” permette al guidatore di essere informato sulla durata e la causa delle code in tempo reale, mediante l’analisi del flusso del traffico degli utenti Coyote che lo precedono e grazie alle info fornite dalla Community dei Coyote. In questo modo l’utilizzatore sarà in grado di anticipare il traffico, risparmiando tempo prezioso.
"Volevamo essere all’altezza della nostra reputazione di innovatori, coerenti con il nostro status di leader, ma anche in linea con le aspettative degli automobilisti", afferma Vincent Pena, Vice-presidente di Coyote System. "Grazie a questa nuova procedura guidata di assistenza alla guida, legale al 100% e certificata NF, proponiamo un nuovo standard di eccellenza per il settore, cosa di cui siamo molto fieri. Il nostro orgoglio è anche il nostro costante impegno volto a fornire agli utenti della strada, sicurezza, fiducia e serenità, affinché i nostri clienti non cadano più in errore o pericoli ", prosegue il responsabile del Business Development internazionale.
IL COYOTE sarà acquistabile nello store online del sito www.mycoyote.net a partire dalla seconda metà di giugno. Da settembre sarà disponibile anche nei migliori negozi di elettronica e automotive. Il Prezzo è di 199,99 euro, comprensivi di un mese di abbonamento. Allo scadere del mese gratuito, il dispositivo necessita la sottoscrizione di un abbonamento per poter disporre dell’ aggiornamento in tempo reale di tutti i servizi:
• Abbonamento Italia annuale 99 euro (1 mese aggiuntivo gratis, primo rinnovo)
• Abbonamento Europa annuale 144 euro (1 mese aggiuntivo gratis, primo rinnovo)
• Abbonamento Europa 2 anni 250 euro (3 mesi aggiuntivi gratis, primo rinnovo)
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